أعلن وزير النقل كامل الوزير، دخول برج إشارات بلصفورة بطول 8 كيلومترات، الخدمة، بعد انتهاء تطويره ضمن مشروع تطوير نظم الإشارات على خط سكة حديد أسيوط نجع حمادي بطول 180 كيلومترا، والجاري تنفيذه حاليًا بمعرفة شركة تاليس الإسبانية العالمية بنظام إلكتروني حديث (EIS) الذي يحقق أعلى معدلات الأمان والحاصل على شهادة 4 SILL.
وقال الوزير، إن مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية تستهدف زيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.
وأضاف أن مشروع تطوير خط أسيوط نجع حمادي يتكون من 17 برجا رئيسيا و3 أبراج ثانوية و64 مزلقانا، وبلغت نسبة تنفيذ المشروع 55%، وتم حتى الآن دخول 4 أبراج رئيسية الخدمة هم (جزيرة شندويل في 18 يونيو 2020 – المراغة في 7 سبتمبر 2020 – طهطا في 17 ديسمبر 2020 – بلصفورة 17 مارس 2021)، ودخول 11 مزلقان بالخدمة، مشيرا إلى أن برج إشارات بلصفورة يتحكم في 27 سيمافور ضوئيا، و2 مزلقان يعمل أوتوماتيكيا، و14 موتور تحويله، و50 دائرة تراك كهربي.
وتابع أن تحديث نظم إشارات السكك الحديدية يهدف إلى استبدال النظام الميكانيكي بآخر إلكتروني حديث، وزيادة عدد الرحلات في اليوم، وتحقيق أعلى معدلات السلامة والأمان، لافتا إلى أن تحديث نظم الإشارات والاتصالات يتضمن متابعة لحظة بلحظة، وتزويد المزلقانات بأجراس وأنوار وبوابات أوتوماتيكية للحد من الحوادث وتحقيق الأمان للمركبات، ونظام يتيح للسائق الاتصال بمراقب التشغيل من أي سيمافور في حالات الطوارئ أو الأعطال المفاجئة.
وأضاف أنه جاري ومخطط تنفيذ مشروعات لتحديث نظم الإشارات على خطوط السكك الحديدية بطول 1800 كم بتكلفة 46.8 مليار جنيه لزيادة معدلات السلامة والأمان على خطوط السكة الحديدية.
وقال الوزير، إن مشروعات تطوير وتحديث نظم إشارات السكك الحديدية تستهدف زيادة معدلات السلامة والأمان وتحقيق السيطرة الكاملة على حركة مسير القطارات وتقليل الاعتماد على العنصر البشري للحد من الحوادث على خطوط السكة الحديد.
