التقى الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل، وفد البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية EBRD برئاسة د. هايكة هارمجارت المديرة التنفيذية لمنطقة جنوب وشرق البحر المتوسط، وبمشاركة عبر تقنية الفيديو كونفرانس السيدة سوباريت مسئولة البنية التحتية بالشرق الأوسط وإفريقيا، وعدد من أعضاء البنك؛ وذلك لبحث الموقف التنفيذي لعدد من المشروعات المشتركة الجاري تنفيذها والتعاون المستقبلي في مجالات السكك الحديدية ومترو الأنفاق والنقل البحري والموانئ البرية والجافة.
وبحسب بيان صادر، عن وزارة النقل ،تطرقت المباحثات إلى التعاون في مجال الجر الكهربائي ومترو الانفاق حيث يساهم البنك مع عدد من البنوك والمؤسسات الدولية العالمية الاخرى في تمويل عدد من المشروعات منها تطوير قطار ابوقير وتحويله الى مترو والذي تبلغ تكلفته الإجمالية 1.5 مليار يورو، والذي يساهم فيه البنك الأوروبي لإعادة الإعمار والتنمية بقيمة 250 مليون يورو، حيث تم التعاقد مع المكتب الاستشاري “سيسترا” لإعداد الدراسة والتصميم وإعداد مستندات الطرح والتأهيل لعدد 9 تحالفات.
وأكد الوزير، أهمية المشروع الذي سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي بالإسكندرية، مشيرا إلى أنه تم تحديد وتدقيق المسار ومراعاة عدم تعارضه مع الطرق العرضية.
كما تم استعراض التعاون في مجال مشروع إعادة تأهيل الخط الثاني للمترو، والذي سيساهم البنك في تمويله، وحيث تبلغ التكلفة الإجمالية للمشروع 480 مليون يورو يساهم منها البنك بقيمة 240 مليون يورو وجارٍ نهو إجراءات دراسات الجدوى من خلال منحة مقدمة من بنك الاستثمار الأوروبي بقيمة 1.2 مليون يورو.
وأشار الفريق مهندس كامل الوزير، إلى أن وزارة النقل تولي أهمية كبيرة لتحديث وتطوير الخطين الأول والثاني وتحديث الأسطول الحالي بهما بالتوازي مع استكمال تنفيذ خطوط شبكة مترو الإنفاق، وفقا لأحدث نظم التكنولوجيا بما يساهم في تعظيم منظومة النقل الجماعي في مصر، وفقا لتوجيهات القيادة السياسية.
وفي مجال الموانئ البرية والجافة، تم استعراض الموقف التنفيذي لمشروع ميناء 6 أكتوبر الجاف، والجاري تنفيذ وإنشائه بواسطة تحالف قطاع خاص مصري وأجنبي والذي تبلغ مساحتة 100 فدان، وحيث مول البنك الدراسة الخاصة بإنشائه.
وأكد الوزير، أنه تم مناقشة تنفيذ انشاء وصلة سكك حديدية تربط بين الميناء الجاف وميناء الإسكندرية البحري من خلال أإنشاء وصلة حديدية تربط الميناء بخط “إمبابة / المناشي / الاتحاد / الإسكندرية”، والمخطط إزدواجه، حيث تقدم تحالف مصري دولي بعرض لتنفيذ هذه الوصلة، وجارٍ حاليا دراسة العرض.
وأوضح أن المشروع يهدف إلى تسهيل نقل البضائع من الميناء الجاف إلى مينائي الإسكندرية والدخيلة، حيث سيساهم المشروع في زيادة نقل البضائع بالسكك الحديدية، وتخفيف حركة نقل البضائع على الطرق للحفاظ عليها، وتم مناقشة آخر المستجدات الخاصة بمشروع الميناء الجاف في العاشر من رمضان.
وأكد الوزير، أهمية المشروع مشيرا الى أنه سيتم انشاء وصلة سكك حديدية بين الروبيكي والعاشر من رمضان وبلبيس لربطه مع شبكة السكك الحديدية على مستوى الجمهورية، وأنه يتم العمل بالتوازي في هذا المشروع، حيث يتم بحث العمل مع البنك الأوروبيّ لإعادة الأعمار والتنمية فيما يخص التمويل والعمل مع شركات قطاع خاص مصرية وعالمية في دراسات التنفيذ ليتم البدء في تنفيذ المشروع بمجر د انتهاء الدراسات الفنية والتمويلية.
وأشار إلى العرض على مجلس الوزراء لتنفيذه بنظام المشاركة بين القطاعين العام والخاص، موضحا الأهمية الاقتصادية الكبيرة للمشروع وخاصة مع ربطه مع ميناء السخنة عن طريق السكة الحديد مضيفا انه مشروع توافرت به كل عوامل وأسس ومقومات النجاح.
كما استعرض الجانبان، آخر المستجدات الخاصة بمشروع توريد 100 جرار جديد للسكة الحديد بقيمة 290 مليون يورو لدعم قوة الجر بالسكة الحديد حيث تم التأكيد على أن المشروع حالياً في مرحلة تقييم العروض الفنية؛ – المالية.
وأعرب وفد البنك الأوروبي لإعادة الاعمار والتنمية عن الاهتمام الكبير للتعاون مع وزارة النقل في مجال النقل الاخضر المستدام.
وأوضح الفريق مهندس كامل الوزير، أن وزارة النقل أهتمت بتوظيف تكنولوجيا خدمات النقل وتطبيق نظم النقل الذكى لتحقيق تكامل إدارة شبكات النقل مما يعظم الاستفادة منها بهدف تخفيض استهلاك الوقود والحفاظ على الصحة العامة وتقليل الإنبعاثات الضارة والتى تعتبر من أهم أهداف النقل الأخضر، وأنه لتحقيق هذه الأهداف تبنت وزارة النقل سياسات هامة في قطاعات النقل المختلفة.
وأشار إلى تنفيذ مشروعات مترو الإنفاق والقطار الكهربائي الخفيف LRT وشبكة القطارات الكهربائية السريعة والمونوريل واتوبيسات الـBRT التي سيتم تسييرها على الطريق الدائري وكذلك اتوبيسات الغاز التي سيتم تسييرها داخل العاصمة الادراية وكلها وسائل نقل نظيفة وصديقة للبيئة، وكذلك الاهتمام بالنقل الاخضر المستدام في مجالات الطرق والكباري والنقل النهري والبحري.
وأكد تخصيص ورشة للخط الخامس للمترو على مساحة 60 فدانًا على محور المشير، وأنه سيتم معالجة كل المخلفات الموجودة بهذه المساحة حاليا؛ للحفاظ على البيئة واستخدام ناتج المعالجة التي ستتم في انتاج انترلوك وباردورات والتي تحتاجها مشروعات وزارة النقل، مضيفا أن كل مشروعات الوزارة لها دور في تقليل الانبعاثات الضارة.
وفي ختام الاجتماع، أكد الوزير، أن هناك اهتمام كبير بمشاركة القطاع الخاص في مشروعات وزارة النقل مستعرضاً عدد من النماذج مثل التعاقد مع RATP الفرنسية لادارة الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف LRT، كما سيتم أسناد ادارة مشروعات المونوريل والقطار الكهربائي السريع والمحطات متعدد الأغراض بالموانئ المصرية الى شركات قطاع خاص عالمية، بالإضافة إلى تنفيذ الوزارة خطة لمشاركة القطاع الخاص في مجال إدارة عربات النوم والنظافة بالسكك الحديدية وتحويل ورش السكك الحديدية إلى شركات.
