استعرضت وزارة النقل، مجهوداتها في تطوير الوحدات المتحركة بهيئة السكك الحديدية خلال الـ7 سنوات الماضية، في مقدمتها توريد 110 جرارات جديدة من طراز جنرال إلكتريك بالإضافة لإعادة تأهيل 25 جرارًا، ضمن التعاقد على توريد 110 جرارات جديدة وإعادة تأهيل 81 جرارًا بالإضافة إلى الدعم الفني لمدة 15 سنة شاملة توريد قطع الغيار بتكلفة 602 مليون دولار.
وأشارت الوزارة إلى التعاقد مع شركة بروجرس ريل الأمريكية لتوريد 50 جرارًا جديدًا وتحديث 50 جرار هنشل وعمرة لـ41 جرارا بالإضافة إلى عقد صيانة لمدة 15 سنة لـ141 جرارا بتكلفة 466,1 مليون دولار، تم شحن 30 محركًا منها إلى مصانع الشركة بالمملكة المتحدة ووصول 16 محركًا منهم إلى مصر، فضلًا عن شحن 134 موتور جر لمصانع الشركة، ووصول 102 موتور منها إلى مصر بعد الانتهاء من عمرتها.
ولفتت الوزارة إلى توريد 100 جرار بتمويل من بنك إعادة الإعمار والتنمية الأوروبى بتكلفة 290 مليون يورو، تم الانتهاء من مرحلة تأهيل الشركات المتقدمة لتنفيذ المشروع وتم الفتح الفني والمالي للعروض المقدمة وجاري الترسية على الشركة الفائزة.
وتابعت: “تم التعاقد مع شركة ترانس ماش هولدنج الروسية لتوريد 1300 عربة ركاب مختلفة الطرازات بتكلفة 1.016 مليار يورو، منها 300 عربة درجة أولى وثانية مكيفة و500 عربة درجة ثالثة مكيفة و500 عربة درجة ثالثة بتهوية ديناميكية، وتم الانتهاء من توريد 385 عربة جديدة حتى الآن”.
وأشارت إلى التعاقد مع شركة تالجو الإسبانية لتوريد 6 قطارات كاملة بعربات مكيفة بجرار ديزل شامل عقد الصيانة لمدة 7 سنوات بتكلفة 157 مليون يورو.
وأشارت الوزارة إلى التعاقد مع شركة بروجرس ريل الأمريكية لتوريد 50 جرارًا جديدًا وتحديث 50 جرار هنشل وعمرة لـ41 جرارا بالإضافة إلى عقد صيانة لمدة 15 سنة لـ141 جرارا بتكلفة 466,1 مليون دولار، تم شحن 30 محركًا منها إلى مصانع الشركة بالمملكة المتحدة ووصول 16 محركًا منهم إلى مصر، فضلًا عن شحن 134 موتور جر لمصانع الشركة، ووصول 102 موتور منها إلى مصر بعد الانتهاء من عمرتها.
